低功耗電池管理系統設計

TIME: 2020-12-18 新聞資訊

電池管理系統是電動汽車中重要的組成部分，電池管理系統的好壞直接影響電池組的使用壽命、電動汽車的正常運行。前面分析了電池管理系統的功耗將引起電池組的能量損耗，影響電池組的有效使用，下面將針對磷酸鐵锂動力電池設計一種低功耗的電池管理系統，以減少電池的能耗，避免電池過充過放，充分利用動力電池，同時有效管理電池組，延長電池的循環使用壽命。

電池管理系統主要由單節電池檢測模塊、CAN通信模塊、觸摸屏模塊、均衡模塊、充電機等組成，如圖所示：

單節電池檢測模塊分別對每一節電池電壓、溫度進行檢測；觸摸屏模塊對電池組總電壓、總電流進行檢測，並對電池組的充電過程進行控制。低電壓電動汽車每組電池的電池數爲16節，串聯在一起，總電壓約爲48V。

觸摸屏模塊檢測電池組總電壓、總電流，並在觸摸屏模塊上把電池組總電壓、總電流、單節電池電壓、溫度等重要信息實時顯示出來。觸摸屏模塊同時通過CAN總線與充電機、均衡模塊和電機控制器進行通信，對動力電池組的充放電過程進行監測和控制，是管理系統的核心。

磷酸鐵锂動力電池组充电过程如下：开始阶段，充电机对磷酸鐵锂動力電池组进行串联充电，单节电池检测模块对单节电池电压、温度进行检测，将检测结果通过CAN通信送给触摸屏微处理器，触摸屏微处理器监测、控制串联充电过程。按照单节电池电压控制串联充电的方式充电，当串联充电结束时，触摸屏模块检测到某节或某几节电池SOC较低，需要启动均衡模块时，触摸屏发出信号，启动对应电池的均衡模块。当均衡充电模块完成对各单节电池的均衡充电后，均衡充电模块停止工作，触摸屏微处理器显示电池组充电完成。

通过磷酸鐵锂動力電池组充电实验验证，均衡充电模块能很好地对电池组中各单节电池进行均衡充电，通过电池组均衡充电装置，能使电池组中各单节电池都充满电量。

声明：本站部分文章及图片来源于互联网，如有侵权，请联系删除。

上一篇: 电源供应商电芯制造加电源管理一体化方案供应商

下一篇: 電源應用方案定制廠家