梯次動力锂電池化身“汽車充電寶”好不好？

TIME: 2021-11-30 新聞資訊

目前電動汽車有兩個難題，一個是社區充電難的問題，另一個就是首批純電汽車動力锂離子電池的回收再利用的問題。針對這兩大問題，有些電池回收運營方的公司提出了將電動汽車退役的梯次動力锂電池化身“汽車充電寶”，一定程度上解決上面的問題，那麽這個方法好不好呢？

从理论上上来讲梯次動力锂電池化身“汽车充电宝”，这样的设备解决了广大老旧社区没有充电桩而导致的充电难问题，再则又使动力锂离子電池得到了二次利用，可谓一举两得。那么，这个梯次動力锂電池化身“汽车充电宝”究竟如何？

Q：據了解，該項目投放的移動充電設備是利用電動汽車淘汰的锂離子電池制作而成。那麽有關淘汰的電池再利用的標准是怎麽樣的？怎麽樣的廢舊電池可符合咱們移動充電設備的設計標准？

A：有關電動汽車淘汰下的電池，要對其進行嚴格的篩選，保證成組的模組特性一致。篩選的標准包括外觀特性分析、單體/模組電壓測量、單體/模組內阻測量、自放電測試、環境適應性測試、抽樣循環式測試、倍率特性測試、不同放電深度測試，假如有必要還要進行X射線衍射分析等。

目前篩選的目標僅限锂離子電池，包括磷酸鐵锂電池、錳酸锂等。通過篩選，選擇出特性趨于一致的電池，外觀無膨脹、漏液、磨損、腐蝕等現象，無零電壓電池、電池開路電壓在可接受範圍內，電池內阻符合配組要求，並通過循環測試、倍率特性測試、充放電深度測試等。

該設備能夠利用自身的儲能電池爲電動汽車充電，充電接口符合國家標准，支持快充快放功能（≥15kW）。目前可支持汽車行駛200-250km，在一定程度解決新能源車主裏程焦慮。

Q：該設備的安全性如何保障？在技術安全及管理安全都采取什麽措施？

A:對移動充電設備從技術和管理方面保障安全使用，研發設計時專門設計安全方法，管理上專門設置管理人員，制定安全管理制度，明確安全負責人。

後台管理系統可實時監測儲能電池狀態、電池箱溫度、充電狀態等參數，如出現異常及時采取措施。除了技術保障外，管理上也充分重視，在設備外殼上粘貼安全標識和應急處理方法，對管理人員安全和使用培訓，保證設備安全使用。

Q：梯次動力锂電池化身“汽车充电宝”项目的移动充电设备前景如何？

A:梯次動力锂電池化身“汽车充电宝”的移动充电设施目前重要服务对象为社区内缺乏建设固定充电桩条件的新能源汽车用户。目前很多老旧小区存在车位紧张、电力条件不足等实际困难，为了解决这些问题，完善配套设施，满足社区居民的充电需求，迎合城市建设发展的长远要求，普天新能源应北京市住建委要求，积极探寻解决方法，最终确定了移动充电设施解决方法，既满足社区居民的充电需求，又有效规避了社区硬件条件的短板。当然，移动充电设施所适用的场景绝不是仅限于老旧社区，包括旅游景点、高速服务区、重大活动、道路救援及高端服务，都可以成为移动充电设施发挥用途的舞台。

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