電池快充的原理是什麽？

TIME: 2022-10-08 锂電池百科

电动汽车的电池快充，是有一套标准而完善的充放电系统，是按照我国的电动汽车国标的GBT 18487、GBT 20234以及 GBT 27930要求进行的。

锂電池的充电分为恒流预充电、大电流恒流充电和恒压充电这三个阶段。当电压低于终止电压时，充电器会采用较小的电流对锂電池组进行预充电，这可以让电池内部反应得到充分的准备，让电池慢慢恢复过放电的锂電池，是一种保护电池的措施。合格的一套标准而完善的充放电系统都会有这个充电阶段。

当锂電池电压高于终止电压时，就进入到第二阶段，就是大电流恒流充电阶段。电池有了第一阶段的预充，其状态已经比较稳定了，充电电流就可以适当提高，根据不同的电池本身的性能来说，这个电流的大小可以从0.1C到几C不等（主要看电池制造时规定的性能），其中C是指充电电流的大小倍率，就市场上所说的半小时充满电，基本上是要达到3C以上的倍率充电性能，这个需要充电器和电池保护板共同配合。。

锂電池充电的最后一个阶段为恒压充电阶段，这个阶段就是检测到锂電池电压快到满电电压的时候（也就是电芯电压要到4.2V时），充电器则进入恒压充电模式，这个阶段充电电压恒定为4.2V，充电电流则越来越小（慢慢充满了，电流肯定变小）。这个过程会持续到整个电池组容量充满为止，充电电路就会判断电池充满，切断充电电路。

以上就是關于電池快充的原理介紹，這裏需要注意的是：大家在聽到所謂的快充的時候，需要了解一下自己本身所使用的汽車電池系統或其它電池系統是否支持相應的功能，若是不支持，建議不要使用快充充電器或是充電樁。

声明：本站部分文章及图片来源于互联网，如有侵权，请联系删除。

上一篇: 单颗聚合物锂電池电芯保护板的原理

下一篇: 动力锂電池快充技术受什么因素限制？

神波多一花在线

新聞資訊 news

電池快充的原理是什麽？