充電電池的分類

TIME: 2016-07-05 锂電池百科

充電電池的種類比較多，但是用于航模之上要求能量密度大，重量輕，放電電流大，目前主要使用鎳镉電池、鎳氫電池和锂離子電池。充電電池的內阻低，使用時謹防短路，否則可能引起燙傷、火災。

镍镉电池（Ni-Cd）的主要特点是优异的大电流放电性能，满足航模短时间高功率要求。充电电池一个重要的性能指标是放电倍率。所谓放电倍率，就是指电池的最大连续放电电流与其容量C的比值。C代表的是以一安培放电完毕所需小时数。通常在容量C前加一个数字表示。例如格氏1800mah电池的放电倍率为10 C，即表示它的最大连续放电电量为18A，可见放电倍率是衡量电池急放电性能的重要指标。由于生产工艺和结构上的差异，不同品牌电池的放电倍率往往不同。国产镍隔电池一般为6C~12C，进口电池通常要高一些，尤其是模型飞机专用动力电池，往往可达20C左右，选择电池首先就是选挥高放电倍率的电池。

但是鎳隔電池的能量密度小，並且有記憶效應，廢舊電池對環境汙染比較大，很快就被淘汰，目前只用于特大電流輸出的場合。鎳氫電池(NiMH)是一種環保型的充電電池，使用性能和充電方式同鎳隔電池一樣，標稱電壓也是1.25v，但是功率密度更大，目前已經在相當多的場合取代了鎳隔電池，只是在大電流放電性能方面尚不及鎳隔電池，一般在7C左右。

鎳隔電池和鎳氫電池有相同系列的型號，常用的主要有SC型、A型、AA型（5號）、AAA型（7號）等。此外還會有一些特殊型號的電池，它們通常是由標准電池型號規格衍生出來的加長或縮短型號。電池單體（電池芯）有時也直接以電池尺寸爲標示，如18650、1848，它們標示的是直徑18毫米，長度分別爲65毫米和8毫米的單體電池。航模中電機以及接收機都要使用電源，它們的電壓一般都在5v以上，動力組一般都在9~12v以上，這需要多節電池串聯，一般用鎳片點焊連接。業余制作可以用銅片錫焊，不過要注意焊接時間短，避免電池受損。

锂离子聚合物电池(Li-Poly)是目前充电电池的主流。它已经广泛的是用在手机等掌上电子产品上面。锂离子聚合物的单体电压高达3.6v，能量密度大，质量轻，没有记忆效应。但是锂離子電池的充放电要求比较高，也很难做到大电流放电，否则非常容易损伤电池。而航模专用的锂离子聚合物电池的放电能力已达10C以上，同时锂离子聚合物电池的安全性已经不成问题，但需要专门的充放电保护电路保护。锂离子聚合物电池的封装形式非常多，多数为扁的长方体，并且带有每块电池专用的保护电路，在放电电压低于一定时间或放电电流高于一定时间都会自动保护，很多电池保护电路还带有充电保护功能。锂离子聚合物电池在结构上采用铝塑软包装，有别于早期液态电芯的锂離子電池(Li-ion)的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而聚合物电芯最多只会鼓气。

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