燃料無人機電池的发展情况

TIME: 2023-08-18 無人機電池资讯

多旋翼無人機電池續航能力有限是民用無人機行業的痛點.….目.前市面上的民用無人機主要采用锂聚合物電池作爲主要動力，續航能力一般在20分鍾至30分鍾之間，因技術方面不同有所差別，大部分續航時間都是在45分鍾以內。現有專業級無人機也存在載重負荷比較小，續航能力不足等突出問題。

燃料無人機電池的優點：

1、清潔環保、紅外輻射弱：無汙染，工作時無噪聲，室溫發電紅外輻射弱；

2、能量密度高、續航能力強：遠高于锂離子電池，續航時間長；

3、能量轉換效率高：可達60%，是內燃機、火力、太陽能發電的兩倍以上。

传统锂电类無人機電池在充放电几十次之后，容量都会有较大的衰减，失去执行任务的能力，以国内某公司研发应用于无人机为例，其燃料电池动力系统的能量密度达到了600wh/kg，是目前最好的锂电池无人机系统的三倍以上。在续航里程方面，无人机搭载高密度燃料模块，可轻松实现3小时以上的超长航时，远超过目前市场中无人机飞行续航15-25分钟左右。

可預見，未來5~10年爲氫燃料産業的集中爆發期，隨著産業的快速發展，燃料電池成本將逐步降低，有助于進一步推動長續航無人機産業化發展，行業前景廣闊。

國內燃料電池無人機的産業化應用情況：

武漢衆宇動力系統科技有限公司于2014年底就開始嘗試在無人機上應用燃料電池技術，推出兩款名爲“天行者”的固定翼無人機和“遊騎兵”的六旋翼無人機，前者在2015年6月2日創下了12小時連續不斷飛行的成績；兩個月後，後者在新疆創造了3小時30分鍾的野外飛行記錄。在整個飛行過程中，巡航時由氫燃料電池提供穩定動力輸出，而在起飛等動力需求較大的時候，锂電池將會進行補充輸出；待巡航時，氫燃料電池將對锂電池會將富余的電能回充到锂電池。該公司2016年設計的全國首架以氫燃料電池爲動力的六旋翼無人機已正式交付警方使用，標志著燃料電池無人機在警用市場上的實際應用得到了用戶的認可。此外，衆宇2017年推出的第二代無人機，較第一代産品更加優越，動力系統方面將達到锂電池能量密度的4-6倍，航時可達到6小時以上。
2016年4月10日，科比特航空在深圳首發全球首款産品化氫燃料多旋翼工業級無人機一HYDrone-1800，，該款無人機續航時間長達273分鍾（約4小時），用于電力、石化、安防、消防等領域。

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