ccs船用電池有什麽要求？
隨著社會環保發展的要求，現在很多的船只都要求進行改造，由燃油驅動和鉛酸蓄電池改用對環境友善的環保新能源電池，ccs船用電池有什麽要求呢？相信很多擁有中小船只的船主不一定很清楚，下面我們就來探討一下什麽電池適合ccs船用電池吧。
未来水上摩艇、中小型渔船、短程游艇等都将会改用新能源電池作为驱动动力源泉，而要满足的电池，首要一个就是要通过船级社CCS相关认证，认证主要包括以下几方面：
1、所使用的電池對環境環保無汙染
船用電池首先要求的就是對環境和人無傷害且可持續發展，而船級社認證的電池也是在這個前提要求下去做要求的。船用電池有許多種，以前最開始使用的是鉛酸蓄電池，後來鎳氫電池和锂電池出現，大部分鉛蓄電池慢慢被替代。由于環保發展的要求，船用電池生産廠家生産制造的電池基本已經轉向了鎳氫電池和锂離子電池。因此目前船舶電池使用的主要有鎳氫電池、儲能锂離子電池和磷酸鐵锂電池这几类，对于大型船舶来说，由于有多种电子设备，因此可能会同时针对实际设备应用需求安装使用多种不同的电池。船舶一般是指比较大的游轮，货船，滚装船等比较大的船只，想这些船只使用的储能电池有好几种，如一般储能锂離子電池、鎳氫電池、磷酸鐵锂電池等。
（1）船级社认证的鎳氫電池
鎳氫電池虽然作为新能源電池的一种，但是由于其自身原材料的化学特性，在制造成本上比铅酸蓄电池要高，虽然比锂电池低，但是在能量密度和重量上以及提供动力能力上，比锂电池都差一大截，处在一个比较尴尬的位置，因此比较少船只会使用鎳氫電池作为蓄电池储能，也就很少厂家做船级社认证了。主要是经济效益不划算。
（2）船级社锂離子電池认证
锂離子電池的发明是新能源储能发展的一大进步，锂離子電池作为高能量密度和低重量的电源，被电池行业看成是21世纪最具发展潜力的电池之一。同时锂離子電池是环境友好型的储能能源设备，与铅酸蓄电池比起来，对环境污染要小很多，更加容易控制，生产制造基本可以防止环境污染和危害动物或人的生活环境。
锂離子電池作为高能量密度的电池，意味着其安全隐患也是非常大的。锂电池从发明到商用前期，爆炸和自然事故一直时有发生，在加上生产制造成本居高不下，导致其应用受到一定限制。同时锂離子電池能量密度高，制造单体电池危险性更高，更不用说用作船用备用电池了。因此前期很少做锂电池船级社认证。
随着技术的发展，到了当代锂电池技术发展迅猛，目前能用于船只备用电源的有聚合物锂電池和磷酸鐵锂電池等其他锂離子電池。在未来这两种电池用在用在船只做备用电源的可能性会很高，因此做锂电池生产厂家有实力的都会考虑做锂电池的船级社认证。但是这两种电池最优希望普及到船只使用的是磷酸鐵锂電池，虽然磷酸鐵锂電池在能量密度上比聚合物锂電池要低些，但是其在制造成本上和电池安全性能上要比其要好些。
2、電池應用系統的安全性能
电池的安全性试验应参照IEC62660-2《电动公路车辆用二次锂电池——可靠性和抗滥用测试》中第6节可靠性和滥用性测试要求；磷酸鐵锂電池环境适应性试验应满足GD01-2006中国船级社《电气电子产品型式认可试验指南》中的相关要求。
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