電動車用锂電池好還是用鉛酸蓄電池好呢？
幾年前電動摩托車剛剛上市的時候，使用的電動車電瓶基本上都是鉛酸蓄電池，但是隨著锂電池技術的發展進步，锂電池技術不斷成熟和制造成本不斷降的情況下，再加上電動車消費者對電動摩托車是續航要求和行駛速度不斷要求提升的情況下，現在大部分電動車電瓶已经是使用锂电池电瓶了。那么電動車用锂電池好還是用鉛酸蓄電池好呢？
一、锂電池和鉛酸電池在電化學性能的優劣對比：
1.锂電池和鉛酸電池在重量能量密度上的比較
目前，锂电池的能量密度一般为200~260wh / g，铅酸一般为50~70wh / g，重量能量密度锂电池为铅酸的3~5倍，意味着同等重量下， 锂电池容量比铅酸电池强三到五倍，因此锂电池在储能方面具有绝对的优势。
2.锂電池和鉛酸電池在體積能量密度上的比較
由于锂電池的體積容量密度通常約爲鉛酸電池的1.5倍，因此在相同容量的情況下，锂電池比鉛酸電池小約30％。
3.锂電池和鉛酸電池在使用壽命循環上的比較
目前最流行的锂电池材料是三元锂和铁锂等。 举例，三元锂电池通常具有1000个循环，磷酸鐵锂電池具有超过2,000个循环，并且铅酸电池通常具有300-350个循环。 那么说明锂电池的寿命约为铅酸电池的3-6倍。
4.锂電池和鉛酸電池在價格上的比較
鉛酸電池目前比锂電池便宜，後者的價格大約是鉛酸電池的三倍。 然而，通過使用壽命分析，如果使用相同的成本的話，锂電池的壽命更長。
5.锂電池和鉛酸電池在適用性上的比較
在安全性方面，锂电池比铅酸电池略差，但是温度适用性非常好， 因此，锂电池在使用过程中存在着火或爆炸的危险，例如一些外在因素，而导致锂电池因事故而损坏，因此必须采取各种安全预防措施。 所以锂电池在兼容性方面不如铅酸电池。
6.锂電池和鉛酸電池在環境保護上的比較
由于鉛酸電池有著非常嚴重的汙染，所以在生産環節或丟棄廢棄電池都能造成環境的損害。 因此，從環保的角度來看，限制鉛酸電池的再投資或限制了某些地區鉛酸電池的使用是必行的。
二、锂電池和鉛酸電池在環境汙染方面的比較：
1、锂電池汙染
大家都知道，廢棄電池是不能隨意丟棄的，隨手扔棄電池會使水土汙染不可再用，空氣也不能安全呼吸，對環境生命造成危害，所以我們要正視電池高危汙染。三元锂電池和磷酸鐵锂電池作爲新能源電池，本著穩定性，壽命長，無汙染的優點被廣泛應用，但它就像轉基因問題醫院不可以隨意忽視。當三元锂電池用完時，最好寄回廠家回收，這個産品雖然是新能源，號稱對環境無汙染，綠色環保，但它也不能避免重金屬汙染的問題，但如果隨意丟棄對土地的危害也會很大。
不管怎麽說，锂電池的汙染還是會有的，只是相對來說比較小而已。我們生活在同一個地球上，自覺性要從自我做起，而且廢舊的電池不能和生活其它種類的垃圾混在一起，要分開處置。廢舊電池回收已經不是一兩天的號召，一般幹電池含重金屬成分，會有毒害性，嚴重損害環境人體危害。
人們要形成保護環境意識，大家都這樣做，才會有影響力，相關環保産業才會積極的發展。锂電池生産廠家不僅需要重視生産過程中的工藝排泄物的淨化處理，報廢後的電池汙染防治技術也要大大提高。
2、鉛酸電池汙染
鉛酸電池汙染主要是在生産環節，在塗板、電池清洗工序産生含鉛的重金屬廢水，在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鋁粉制造等工序，産生多種含鉛煙、鉛塵。鉛酸電池的汙染物質主要是鉛，那麽鉛汙染有哪些危害呢？
1）鉛對神經系統的影響
人體的中樞神經系統是生命活動的總管，它的機能狀態在鉛中毒病程中起主導作用鉛可使形璨化智力、視覺運動功能、記憶、反應時間受損；
2）鉛對造血系統的影響
鉛能影響葉啉代謝，葉啉是血紅蛋白合成過程的中間的産物當機體接觸鉛中毒後，影響了與6一氨基乙酰丙酸（6-ALA）轉變爲葉膽原，糞葉啉轉變爲原卟啉及原卟啉與亞鐵合成正鐵紅素等過程，導致血紅蛋白形成障礙，引起鉛誘發貧血鉛誘發貧血常見于鉛作業工人及兒童，特別是兒童另外，鉛還抑制紅細胞膜上Na+-K+-ATP酶和抑制磷酸戊糖旁路導致溶血。
3）鉛對消化系統的影響
在鉛毒的作用下，可能發生腸胃機能一系列的變化，鉛可抑制胰腺功能，增加唾液腺和胃腺的分泌；同時，鉛會與腸道中硫化氫結合，使疏化氫失去促進腸蠕動的作用，導致頑固性便秘。
4）鉛對其它器官系統的影響
鉛可損害腎髒近端小管和腎小球細胞，使腎小球濾過率增高，腎小管重吸收障礙，嚴重者可發生鉛中毒性腎病如腎原性高血壓鉛可抑制肝髒混合功能氧化酶合成，導致肝髒生物轉化作用受損，降低肝髒解毒功能鉛還可影響人類生殖功能，使精子畸變，母體鉛可經胎盤影響胎兒發育，致使胎兒發生畸形，對人類的繁殖造成嚴重危害。
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