大疆無人機電池维修及修复问题
最近，格瑞普的小編接到無人機飛手一些反饋，大多是有關無人機電池这块的。那么今天格瑞普小编就给大家讲讲有关無人機電池过放修复和大疆無人機電池维修的问题。
首先來說說無人機過放修複的問題。
目前，市場上的無人機使用的電池多數是锂聚合物電池，電池存在“過放電”現象——如果電池長時間閑置不使用，剩余電量過低，保護電路將啓動，無法再進行充電。
那么，当我无法充电的时候我会做什么，以下先来说明無人機電池过放修复的问题。
网上的普遍看法是“因为电池已经损坏，修复是不可能的，也是非常危险的。” 但是对于修复电池的，在网上流传的做法有很多种。那么到底有没有靠谱可用的呢？作为一名好奇的研究员，决定自己亲自动手去尝试。由于锂电池受到保护电路的严格保护，因此应在其成为真正过放电的状态之前关闭。尽管电池可能可以修复，但是有没有太多的人选择放弃呢？
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換句話說，即使它不能充電，也假設保護電路沒有阻止充電，但實際過放電條件有很多種。這意味著它是“錯誤的過度放電狀態”，電池內部可能尚未改變。
因此，我反複多次指出。我們不使用任何特殊工具。重複直到充電被強制停止。或者只是一點點技巧，只需開始充電片刻，立即關閉充電器，嘗試取下電池。
我所要做的不僅是簡單地給電池充電，而且還能給電池以輕微的電擊，這是一種檢測是否可以避免保護電路保護的方法。而且，由于充電電路工作的時間很短，因此有可能一點一點地充電。
重複10次或更多次後，充電電路會不會停止？但是，電池電量保持在0％並且持續了一個多小時。即便如此，在我觀察它的時候，它最終還是達到了1％。
希望好像能看到了，然而，這很危險，需要時間，但電池電量逐漸上升。當我大約30％時，我試圖拔掉充電器。如果這沒關系，我將其收取100％的電量。這應該是成功了的。
由于剩余電池電量已達到100％，我用該電池測量一下。第一塊電池是大容量型，我試圖在無人機起飛測試下它。因爲原裝電池和新電池一樣好，所以我可以在沒有任何東西的情況下達到目標時間。雖然似乎還有很少的空間，但我完成了。
當我嘗試充電時，剩余容量變爲100％。它似乎像一個全新的電池一樣複活了。雖然它是一塊存放時間較長的電池，但事實證明锂電池具有長期的性能維持能力。
另外一半的標准容量電池仍然存在，所以我也試圖修複它。我也成功地100％充電，但比大容量類型更尴尬。它沒有很容易地開始穩定充電。然而，由于充電重複多次，最終充電開始繼續。但是，即使在0％變爲1％之後，也需要等待很長時間，所以一旦拔除了充電器，又回到了0％。
我對這種電池感到失望，但研究還得繼續。爲了以防萬一，我再試一次充電。那麽，是不是以完全正常的速度充電呢？它已達到100％。
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另外，這只是我個人的意見，所以當你嘗試類似的事情時，要承擔相關的風險。
（1）許多稱爲“過放電”的無人機锂電池現象實際上僅僅是因爲保護電路正常工作而“過度僞裝”。
（2）即使使用已經放置較長時間的無人機锂電池，似乎也有一種恢複性能與新産品一樣好的情況。
（3）即使不能充電，也請反複給電池充電。如果你這樣做至少10次以上，無人機锂電池有一天會恢複的，而且可能性會非常高。
（4）設計和充電電路，從保護電路的設計者的觀點來看來講，電池保護電路工作，設計一個電路，以安全地重新充電。有很多産品采用這種電路。
（5）無人機電池本身会引起起火和爆炸，因此近年来無人機電池提倡安全。如果很容易说“任何人都可以修复电池”，那么在大多数情况下它都是安全的。
这里小编也给大家拓展下其它無人機電池维修方法。
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如何维修不亮或通电的無人機電池？
以大疆無人機電池维修为例。
1）取下電池頂部並慢慢將其打開看內部。
2）你可以“移除”的唯一電線是平衡線。我用筷子取下平衡線，因爲我不想在那裏貼上金屬螺絲刀
3）將它拔掉2小時
4）將平衡線插回，LED燈重新亮起。我在沒有問題的情況下多次循環電池
5）我在存儲卡上進行了最新的固件升級，然後沒有問題的情況下打開電池
6）打開電源但固件沒有更新。我只能假設它有最新的固件
7）電池顯示爲97％，我知道這不是真的。我開始在距離我大約4米左右的地方飛行了大約1米。30秒後，我收到了一個嚴重低電量警告，並且安全降落在我面前。
8）電池重新充電，等待下一次測試。
根據說明，我們需要至少兩次循環電池。更多的試飛將保持穩定.
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再來，最後測試飛行
第一次飛行
我給電池充電並把它拿出來進行試飛。我把它保持在離我25-75’的高度3到20左右。當我被提示降落時，我將電池電量降至15％。電池運行完美無缺。
第二次飛行
我再次給電池充電並把它拿出來進行另一次試飛。在最初的100％-75％之內，我保持非常接近。之後，我飛得更遠更高，仍然密切關注著。電池運行完美無缺。
那么以上是無人機電池过放修复以及大疆無人機電池维修的问题解答，这只是个人做的一些简单的试验，不过再三提醒，这只是我个人的意见，如果当你尝试类似的事情时，那么你们只能自负责任。因为这只是个试验，不保证每种情况下無人機電池都能完全修复和维修。
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