磷酸鐵锂原料産能情況

磷酸鐵锂材料國內外廠商市場狀況

美國A123和Valence公司報價在20-30萬/噸，而日本錳酸锂産品也在20-30萬/噸。

磷酸鐵锂目前國內廠家的産品報價一般在15-18萬/噸，産的毛利率在40%-70%。

全國磷酸鐵锂廠商産能約6400噸，但實際量産數遠低于産能數，不足産能的1/10。

國內磷酸鐵锂雖然在價格上有優勢，但在純度、粒度、粒度分布、工藝重複性與國外同類産品相比仍有差距。

斯特蘭2009年，新建産能達産後，其具備2000噸/年的産能，實際産能爲500噸/年，計劃在2年內達成4000噸/年的産能。

LFP材料國內外廠商市場狀況

目前磷酸铁锂产业化过程中成品率低，产品批次间稳定差，如果磷酸鐵锂電池的成品率能够提高到90%，将会使它的成本降到目前的50%左右，从而能够大规模商业化应用。

每一部電動汽車有大約200-300公斤重的锂電池，這些锂電池需要60公斤的磷酸鐵锂，年産100萬輛電動汽車每年就需要6萬噸磷

酸鐵锂。但是，目前全球可查的産能是1500噸，潛在的供需缺

口非常大，導致磷酸鐵锂的利潤率高達70%。相比之下，普通新

能源汽車只有20%左右的利潤率，動力電池利潤率達到30%到40%，電池材料利潤率是最高的，正極材料目前是整個锂電池

磷酸鐵锂原料碳酸锂的市場狀況

1.碳酸锂按照純度可以分爲工業級98~99%、醫藥級98.5%、電池級99.5%、高純級99.99~99.999%，國內廠商生産碳酸锂主要集中在工業級別，電池級

産能占總産能的1/3。

2.進入碳酸锂行業必須具備兩大要素：

①碳酸锂主要原料是鹽湖鹵水（礦石法由于成本高在全球産能很小），進入企業必須擁有锂資源豐富的鹽湖資源，

②全球鹽湖以高鎂低锂型爲主，提純分離碳酸锂的工藝技術難度大，這些技術掌握在國外公司手中。

3.國內擁有大型鹽湖、具有鹵水制锂條件的僅有青海國安、西藏礦業和青海锂業，由于提純工藝還存在一定差距，實際産能遠未達到規劃産能，且主要以工業級碳酸锂爲主。

4.其中西藏礦業資源最豐富，保守估計有200萬噸碳酸锂儲量，08年産能2600噸，遠期規劃2萬噸。

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