關于AGM儲電池與其他鉛酸電池類型的區別！

TIME: 2019-01-29 蓄電池知識

AGM型電池，是發明最早，使用較廣泛的儲電池。它是一種采用玻璃前衛隔板（AGM）的閥控式密封鉛儲電池（也稱作VRLA儲電池）。硫酸被非常精細的玻璃纖維墊吸收，使電池防溢。這樣可以在沒有危險材料限制，這些板可以做成扁平的，類似于矩形盒中的標准淹沒鉛酸包，它們也可以纏繞成圓柱形電池。

AGM儲電池具有非常低的內阻，能夠按需提供高電流，並且即使在深度循環時也能提供相對較長的使用壽命。AGM儲電池免維護，提供良好的電氣可靠性，並且比鉛酸電池類型更輕。雖然常規鉛酸電池每六個月需要一次澆注料以防止硫酸化的累積，但AGM電池不易發生硫酸化，並且在需要充電之前可以存放更長時間。電池在低溫下表現良好，自放電率低。

AGM電池的优点是充电速度比铅酸電池快5倍，还具有深度循环的能力。 AGM電池提供80％的放电深度，另一方面，铅酸電池被指定为50％DoD以达到相同的循环寿命，负面的比能量略低，制造成本高于铅酸電池，但比凝胶電池便宜。大多数電池都是中型電池，電池电压范围为30到100Ah。它们也可以在UPS中找到，无论大小，用于固定和深循环使用。AGM電池通常按照尺寸制造，并且可以在高端车辆中使用，以运行耗电的配件，例如加热座椅，方向盘，后视镜和挡风玻璃。

同时，AGM储電池是高档摩托车的首选電池。AGM储電池密封，可减少事故中的酸溢出，降低重量以获得相同的性能，并允许以奇数角度安装。由于在低温下具有良好的性能，AGM電池还可用于船舶，汽车和机器人应用。AGM電池正在进入汽车的起停功能。经典的铅酸電池不够坚固，重复循环使用两年后就会出现明显的容量衰减。与所有凝胶和密封装置一样，AGM電池对过度充电很敏感。充电到2.40V /電池（和更高）是好的。但是，浮充电应该降低到2.25和2.30V /電池之间（夏季温度可能需要更低的电压）。用于铅酸電池的汽车充电系统通常具有14.40V（2.40V /電池）的固定浮动电压设置，使用密封装置直接更换可能会对长驱动器上的電池过度充电。AGM電池和其他密封電池不合适加热，应远离发动机舱安装。如果電池芯达到49°C（120°F），停止充电。下面表列出AGM電池的优点和局限性。

好處	在消光技術中通過酸封裝防止溢出高比功率，低內阻，響應負載充電速度比充電技術快5倍比铅酸電池更好的循环寿命保水性（氧气和氢气结合产生水）夹层结构的抗振性如果没有定期浇注，则不易发生硫酸盐化的电解质和铅含量低于铅酸電池版本
限制	制造成本高于鉛酸成本对过度充电敏感（AGM電池比凝胶具有更严格的公差）容量逐漸下降（凝膠有性能圓頂）比能量低必须存放在充电状态（不如铅酸電池的关键）

AGM储電池的优点和局限性

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